http://enlacenacional.com/2007/08/08/motociclistas-protestan-por-pago-de-180-de-soat-en-trujillo/

Presidente de la Asociación de Motociclistas denuncia irregularidades en el tránsito e incumplimiento de ley que ampara a todo ciudadano con un Fondo de Protección. No se difunden derechos del Fondo de Protección Denuncia incluye a los operativos policiales contra las motos. José Moncada Ruiz y un nutrido grupo de personas ha fundado la Asociación Cívica de Motociclistas y Transporte Terrestre de La libertad.
No sólo denuncia las irregularidades y delitos que, según él, cometen policías y municipales diariamente, sino también la estafa de que muchos usuarios son víctimas de las famosas Afocat (Asociación Fondo Contra Accidentes de Tránsito).
Moncada señaló que según un decreto supremo de hace ya varios años, todos los establecimientos de salud están en la obligación de prestar atención médica gratuita a cualquier accidentado con cuenta al Fondo de Compensación de Tránsito, pero esto, como ya es frecuente en el país, es letra muerta.Operativos para el público
“Los operativos que realiza la Policía Nacional son pura pantomima; por ejemplo, en un operativo intervienen por lo menos a cien motos, a todas las reúnen en el depósito. Viene el general (Raúl Becerra, jefe de la Policía en la región), hace su conferencia de prensa, informa cuántas motos se han intervenido, la prensa le da la cobertura y luego todos se retiran”, dijo.Moncada manifestó que en esa circunstancias es cuando empieza el ‘negociado’ y la ‘coima’; “es por ello que al día siguiente ya no hay motos. ¿Con qué velocidad se han formalizado todas estas infracciones. ¿Alguien le pide informe al general o al comandante encargado de ese operativo? Y así se les pida no dan la información”, cuestionó el representante de la Asociación. Según revela, los motociclistas conocen que se estaría cobrando coimas entre 30 y 50 soles y que los policías les advierten “si no me das los 50 soles te pongo la papeleta, te pongo a disposición”. Para Moncada esto demuestra chantaje, incumplimiento de funciones y abuso de autoridad.El denunciante comentó que esta situación perjudica a la Municipalidad Provincial de Trujillo, que deja de percibir el pago por las multas, dinero que al final redunda en el beneficio de la ciudad. “Habiendo un parque automotor de alrededor de 3 mil motos lineales en Trujillo, entonces podemos imaginar qué es lo que está ocurriendo”, acotó.Afocat Esta realidad originó que la Asociación de Motociclistas presente un proyecto de ley pidiendo la incorporación de las motos lineales en la Ley 28839, Ley de creación de las Afocat, debido a que les resulta oneroso afiliarse al Soat, pues las aseguradoras están a su libre albedrío.
Sin embargo, el proyecto quedó sin efecto porue según Moncada, muchas Afocat delinquen al emitir seguros para motos lineales y cobrar primas por ello, sin que la ley les faculte.
“Cuando han ocurrido accidentes a motociclistas con seguro con una Afocat, ésta se ha negado a pagar aduciendo que la ley no los contempla. Entonces ¿por qué le emitieron un seguro y además le cobraron por adelantado? Esto se llama estafa”, puntualizó.El Fondo no da fondos
Según Moncada, el Fondo de Compensación de Seguros Rectores de Tránsito se creó mediante decreto supremo 024-2004, para amparar a las víctimas de accidentes de tránsito ocasionados por vehículos que no se hayan identificado y se den a la fuga en el momento del accidente. Los rubros que cubre son los gastos médicos con un valor de hasta 5 UIT (Unidades Impositivas Tributarias), es decir, 17 mil 500 soles.“Este fondo lo administra el Ministerio de Transportes, las empresas aseguradoras, la Superindentencia Nacional de Banca y Seguros y la Defensoría del Pueblo; y además conformado con los aportes del gobierno central, las aseguradoras, donaciones nacionales y extranjeras, el monto de las multas a las aseguradoras y por lo beneficios no cobrados por el Soat”, apunta Moncada.
No obstante, en su criterio existen más de 2 millones de soles que están en este Fondo y los familiares de estas víctimas de accidentes no han cobrado porque cuando se enteraron ya había pasado el plazo máximo de dos años. Y más aún, los establecimientos hospitalarios públicos o privados del país no cumplen con llamar por teléfono a los afiliados para su atención gratuita a pesar que están obligados a hacerlo.

Motociclistas reclaman Soat
30 de Setiembre del 2009
LA LIBERTAD | TRUJILLO. El presidente de la Asociación de Motos Lineales de La Libertad, José Moncada Ruiz, afirma que se encuentran promoviendo la cultura del reclamo contra el excesivo cobro del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat).
SE PONEN AL DÍA. Moncada Ruiz anuncia que la próxima semana realizarán un taller, en el cual informarán a los motociclistas sobre los beneficios de las indemnizaciones que cubre el Soat, y, también, para denunciar que el 70% de las motos del Estado no tienen el seguro obligatorio de tránsito.
"Estamos promoviendo la cultura del reclamo, para que en caso de accidentes se sepa que se puede exigir una indemnización hasta de 5 unidades impositivas tributarias (UIT)", advierte José Moncada.

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SEGÚN EL DIRIGENTE DE LOS MOTOCICLISTAS "Policía de Tránsito comete los abusos"03 de Octubre del 2009 Dato? Según la norma, conducir un vehículo sin portar el certificado de Soat o el Certificado Contra Accidentes de Tránsito o que este no corresponda al uso del vehículo constituye una falta grave que se sanciona con el pago de una multa equivalente al 8 % uit LA LIBERTAD | TRUJILLO. El presidente de la asociación Cívica de Motociclistas y Transporte de La Libertad, José Antonio Moncada Ruiz, ha acusado de "coimeros" a los efectivos policiales de la División Policial de Tránsito."Ellos hacen sus operativos para aplicar el Nuevo Reglamento Nacional de Tránsito y se aprovechan de los conductores de vehículos (autos y motos) sin Soat o con este seguro vencido", asegura el dirigente.
PAGAN SU 'PEAJE'. A la vez, afirma que en la víspera de alguna conferencia del general Raúl Becerra, los agentes de la Policía de Tránsito intensifican sus operativos, enfocándose sólo en los motociclistas."Cuando acaba la conferencia del general nos dejan ir siempre y cuando les dejemos una propina (?) nosotros no estamos en contra de la ley pero creo que deben haber otras alternativas", añade.Para Moncada Ruiz, el costo del SOAT es muy elevado y las compañías aseguradoras no respetan la norma, e incluso no cumplen al 100% con las víctimas de algún accidente de tránsito."El pago debe aumentar o bajar según el récord de infracciones cometidas, pero nunca baja cuando el conductor tiene un récord implacable. Además debería existir una tarifa corporativa.